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FS Piloteninfo von Mister Meik

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Dienstgrad
Captain


nächster Dienstgrad:
Senior Captain

17156 von 17702 Punkte %

162:21:37 von 172:00:00 67.87%

Auszeichnungen

Statistik

Flüge total

Sichere Flüge

59 (89.39 %)

Flugzeit total

162:21:37

Flugdistanz total

101320 nm (187 645 Km)

Punktezahl

17156

Strafpunkte

3450

Passagiere total

5173

Cargo total

771096 lbs (350 T)

Perfekt:

60 (90.91 % )

Gut:

1 (1.52 % )

Durchschnittlich:

1 (1.52 % )

Gute Flüge:

62 (93.94 % )

Schwach:

1 (1.52 % )

Sehr Schwach:

3 (4.55 % )

Schlecht:

0 (0.00 % )

Sehr Schlecht:

0 (0.00 % )

Schrecklich:

0 (0.00 % )

Unfall:

0 (0.00 % )

Schlechte Flüge:

4 (6.06 % )

Landung Top
Flugnr.	Datum	Bewertung	Landung
MSA770	21.04.2013	Perfekt	-18.46
MSA219	28.03.2013	Perfekt	-43.08
MSA183	21.12.2011	Perfekt	-50
MSA432	01.02.2012	Perfekt	-50.77
MSA696	27.12.2011	Perfekt	-60.77

Piloten Bonus Top
Flugnr.	Datum	Bewertung	Bonus
MSA097	20.01.2012	Durchschnittlich	600
MSA023	30.12.2011	Perfekt	469
MSA239	22.12.2011	Perfekt	444
MSA613	05.05.2013	Perfekt	432
MSA245	08.08.2012	Perfekt	413

Beliebtesten Departures
Rang	Airport	Anzahl
1	ZSGS	4
2	EDVK - Kassel Calden - Germany	4
3	EDDN - Nurnberg - Germany	3
4	EGLL - Heathrow - United Kingdom	3
5	LPPT - Lisboa - Portugal	2

Landung Flop
Flugnr.	Datum	Bewertung	Landung
MSA074	21.04.2013	Perfekt	-508.46
MSA097	20.01.2012	Durchschnittlich	-490
MSA314	26.08.2012	Perfekt	-482.31
MSA564	15.01.2012	Perfekt	-468.46
MSA234	25.01.2012	Perfekt	-462.31

Piloten Bonus Flop
Flugnr.	Datum	Bewertung	Bonus
MSA097	20.01.2012	Durchschnittlich	-750
MSA740	22.04.2013	Schwach	-600
MSA432	01.02.2012	Perfekt	-450
MSA867	20.12.2011	Gut	-400
MSA087	09.01.2012	Sehr schwach	-350

Beliebtesten Arrivals
Rang	Airport	Anzahl
1	LPPT - Lisboa - Portugal	3
2	EGLL - Heathrow - United Kingdom	3
3	EDDL - Dusseldorf - Germany	2
4	EDDT - Tegel - Germany	2
5	WAMM - Sam Ratulangi - Indonesia	2

Alle Departure und Arrival Airports

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Flugnr.	Datum	Aircraft	Von	Nach	Distanz	Passagiere	Cargo	Kerosin/h	Flugzeit	Bewertung
MSA309	29.05.2013	Boeing 787	UTSB	VERC	1 446 nm	241	39998	4.36 T	03:29:59	Perfekt
MSA750	28.05.2013	Boeing 787	UNNT	UTSB	1 168 nm	236	39998	4.84 T	02:51:59	Perfekt
MSA903	07.05.2013	Saab 2000	BIKF	BGSF	714 nm	47	218	1.3 T	01:56:49	Perfekt
MSA613	05.05.2013	Boeing 787	EGLL	BIKF	1 023 nm	254	39998	7.63 T	02:12:10	Perfekt
MSA800	03.05.2013	Boeing 787	LIRF	EGLL	779 nm	241	39998	6.9 T	01:51:00	Perfekt
MSA364	01.05.2013	Douglas DC-8	LTAI	LIRF	907 nm	274	49998	8.77 T	02:18:08	Perfekt
MSA198	25.04.2013	Boeing 787	EDDH	LTAI	1 325 nm	235	39998	3.27 T	03:12:05	Perfekt
MSA791	23.04.2013	Boeing 787	EGLL	LEGT	683 nm	247	39998	4.73 T	01:46:16	Perfekt
MSA740	22.04.2013	Douglas DC-8	EDLP	EGLL	338 nm	273	49998	0 T	00:00:00	Schwach
MSA074	21.04.2013	Saab 340	LKMT	EDDC	187 nm	34	2998	0.78 T	00:51:01	Perfekt
MSA770	21.04.2013	Boeing 737-400	LKMT	UUEE	790 nm	136	19998	3.62 T	01:56:44	Perfekt
MSA189	21.04.2013	Mooney M20	ZSGS	----	30 nm	0	758	0.04 T	00:20:08	Perfekt
MSA242	20.04.2013	Saab 2000	EDVK	LKMT	348 nm	48	218	1.4 T	01:05:14	Perfekt
MSA023	14.04.2013	Embraer EMB 110	EDVK	EDDL	97 nm	11	703	0.25 T	00:30:51	Perfekt
MSA003	11.04.2013	Saab 2000	URMO	UATT	667 nm	46	218	1.5 T	01:44:29	Perfekt
MSA937	11.04.2013	Boeing 737-400	LMML	URMO	1 453 nm	133	19998	3.24 T	03:37:30	Perfekt
MSA833	05.04.2013	Boeing 737-400	EDDT	LMML	1 004 nm	137	19998	3.27 T	02:33:58	Perfekt
MSA678	03.04.2013	Boeing 737-400	LEBL	EDDT	815 nm	133	19998	3.26 T	02:10:30	Perfekt
MSA219	28.03.2013	Saab 340	LPPT	LEBL	537 nm	35	2998	0.52 T	01:51:55	Perfekt
MSA019	28.11.2012	Boeing 737-400	ZSGS	LPPT	1 011 nm	138	19998	3.18 T	02:29:21	Sehr schwach
MSA314	26.08.2012	Boeing 737-400	DAAT	LPPT	1 214 nm	134	19998	3.13 T	02:58:44	Perfekt
MSA245	08.08.2012	Boeing 737-400	FOON	DAAT	1 542 nm	134	19998	3.14 T	03:46:03	Perfekt
MSA017	16.07.2012	Boeing 737-400	HKMO	FOON	1 575 nm	134	19998	3.22 T	03:45:05	Perfekt
MSA171	17.05.2012	Boeing 737-400	OOSA	HKMO	1 528 nm	134	19998	3.3 T	03:40:23	Perfekt
MSA101	13.05.2012	Boeing 737-400	VCBI	OOSA	1 622 nm	133	19998	3.13 T	04:02:16	Perfekt
MSA827	05.05.2012	Boeing 737-400	WSSS	VCBI	1 484 nm	133	19998	3.35 T	03:34:40	Perfekt
MSA278	14.04.2012	Boeing 737-400	WAMM	WSSS	1 257 nm	137	19998	3.22 T	03:07:06	Perfekt
MSA190	26.02.2012	Boeing 737-400	AYPY	WAMM	1 488 nm	133	15998	3.32 T	03:32:09	Perfekt
MSA432	01.02.2012	Boeing 737-400	WAMM	AYPY	1 487 nm	132	19998	0 T	03:34:52	Perfekt
MSA417	30.01.2012	Bombardier CRJ 700	EDDN	EKKA	414 nm	72	13999	1.88 T	01:16:13	Perfekt
MSA132	29.01.2012	Bombardier CRJ 700	ZSAM	WAMM	1 435 nm	68	13999	1.76 T	03:33:17	Perfekt
MSA003	26.01.2012	Bombardier CRJ 700	VYMD	ZSAM	1 233 nm	67	13999	1.76 T	03:10:36	Perfekt
MSA234	25.01.2012	Bombardier CRJ 700	VAAH	VYMD	1 297 nm	67	13999	1.75 T	03:47:58	Perfekt
MSA040	23.01.2012	Bombardier CRJ 700	XTAA	VAAH	1 163 nm	67	13999	1.83 T	03:35:17	Perfekt
MSA097	20.01.2012	Bombardier CRJ 700	LCRA	TM0F	1 231 nm	68	13999	1.46 T	03:50:17	Durchschnittlich
MSA970	17.01.2012	Bombardier CRJ 700	HESN	LCRA	638 nm	67	13999	1.9 T	01:42:19	Perfekt
MSA922	16.01.2012	Saab 340	EDDF	EDFH	49 nm	32	2998	0.72 T	00:18:44	Perfekt
MSA689	16.01.2012	Saab 340	ZSGS	OEMA	377 nm	33	2998	0.48 T	01:37:30	Sehr schwach
MSA504	16.01.2012	Saab 340	LGRP	OEMA	929 nm	33	2998	0.49 T	03:22:07	Perfekt
MSA564	15.01.2012	Saab 340	EDVK	EDXW	213 nm	33	2998	0.97 T	00:47:39	Perfekt

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Douglas DC-3
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