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Welcome back 
Ganz nett in Las Vegas, gell !
Am Abend oder in der Nacht ist ja die Szenerie in der Stadt umwerfend !
Aber wie hast Du das mit der Verpflegung der Passagiere gemacht, bei 14 Stunden?
Wenn ich echt lange Interkontinentalflüge mache, starte ich kurz nach dem Abendessen (20 h Ortszeit), da sind die Leute 6 bis 7 Stunden satt und schlafen. Flüge über 12 Stunden sind ja sowieso eine Zumutung - die kriegen ja Thrombosen oder einen Lagerkoller 
Die Flugzeuge halten das ja aus, nur für die Passagiere sind Zwischenlandungen ganz gut.
Aber Du musstest ja Zeit nachholen, nach der langen Pause 
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| Bitte helft mir über die Straße *g* |
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Muchacho am 18.10.2015 - 15:18.
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| Beitrag vom 18.10.2015 - 15:17 |
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Administrator
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Huhu ....
ich klinke mich mal ein, obwohl ich nicht Syrah bin  .
Die InterCont Flüge sind wirklich sehr sehr schwierig für den Passenger. Hin und wieder geht es ja gut.
Ich habe auch diese Erfahrung gemacht das ein TO in der Zeit 19:00 - 20:00 am besten ist. Was man aber hier nicht vergessen sollte ist das die Maschine vor ihren ToD automatisch in den Pausenmodus geht. Habe schon einiges erlebt ... mehrere Kreise über dem Ziel gedreht sah zwar lustig im FlightKeeper aus ... aber die Paxe fanden das ganze nicht so toll ... mehrere Runden zu drehen  .
Naja was soll´s ... mein nächstes Ziel werden entweder die Seychellen – Pointe Larue sein oder etwas andere Flughafen Juneau mit etwas anderem ILS Anflug.
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| [img]http://www.europlanet.de/images/General5274/mygeneral.g if[/img] |
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| Beitrag vom 19.10.2015 - 17:42 |
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ToD ???
Ich habe zwar auch schon manchmal mehrere Runden über der Destination gedreht, aber nur dann, wenn mein Mittagsschläfchen so lang war, dass ich die Zeit für den Sinkflug und Anflug nicht mitgekriegt habe. Was ist das mit dem ToD-Pausmodus ? Kenn ich nicht.
Juneau - meinst Du den Sitz der Guwernöörs von Alaska?
Diese Provinzhauptstädte in den USA sind ja ein eigenes Kapitel ! Vor längerer Zeit machte ich eine Tour durch alle Hauptstädte der Staaten ... da sind mir die Augen herausgefallen, welche mickrigen Flughäfen dort manchmal sind (Juneau z.B.). So prächtig die Szenerien der großen USA-Städte sind, so unbedeutend sind die Hauptstädte  .
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| Beitrag vom 20.10.2015 - 05:58 |
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ToD ... Top of Descent. Das ist der Anfangspunkt des Sinkfluges. Also wo man von der Flugphase des Reiseflugs in den Sinkflug übergeht. Es gibt einige Flugzeuge, zB von PMDG, PSS oder LevelD, wo die Möglichkeit besteht dass das Flugzeug ca 15nm vor dem ToD automatisch in den Pausenmodus geht. Der Vorteil dabei ist eben, wie du es so schön beschrieben hast , wenn man mal ein längeres Nickerchen macht dreht die Maschine keine sinnlose Runden und die Paxen toben nicht gleich rum .
Juneau ... genau den meine ich. Ich habe mal durch Zufall ein Anflug auf YouTube gesehen und fand den gar nicht mal so schlecht. Ja OK ... gegen den von Kaitak kommt der nicht an aber trotzdem mal wieder was anderes.
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| Beitrag vom 20.10.2015 - 10:40 |
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Da musst Du aber gar nicht so weit reisen 
Innsbruck ist ja auch nicht von schlechten Eltern !
Ich kenne den Anflug auf LOWI nämlich genau vom Balkon meiner Eltern (Gott hab sie selig) in Axams, da flogen die Burschen im Sinkflug genau drüber, schwenkten dann nach rechts über das Inntal, flogen genau auf die Martinswand gegenüber zu und kamen meistens ganz gut in Innsbruck an. Beim Zuschauen ist mir schon das Herz in die Hose gerutscht !
Im Simulator ist der Anflug auf RW 26 mit einem ILS wie Juneau, also [topographiebedingt (Patscherkofel)] ziemlich daneben.
RW 08 führt über Axams (2x olympische Winterspiele  ) wie oben beschrieben.
Ich habe viel Zeit damit verbracht, das nachfliegen zu lernen.
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| Beitrag vom 20.10.2015 - 17:00 |
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Ja da hast du recht ... Innsbruck ist sehr spektakulär.
Schau mal was ich habe LINK
Was mich auch mal interessieren würde wäre Gibraltar. Aber wie gesagt erst mal Seychellen ..... denke das wird es werden am Samstag.
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| [img]http://www.europlanet.de/images/General5274/mygeneral.g if[/img] |
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| Beitrag vom 20.10.2015 - 19:33 |
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aerosoft "Balearen & Gibraltar Version 3.0" hab ich eine CD, die ich nicht verwende und auch nicht mehr installiert habe.
Ganz lustig, wenn in Gibraltar eine Schranke für Autos 'runtergeht, wenn die querende Start-/Landebahn benützt ist.
Ich kanns Dir schenken/schicken, wenn Du sie haben willst.
Danke für den Innsbruck-Link.
Bin selber gerade am Jakobsweg pilgernd unterwegs: Santiago de Compostela - Santiago/Cuba ist im Kasten.
Morgen geht's von Kuba nach Chile, dann kommt der Jockel in Kalifornien dran (San Diego).
Andere plagen sich zu Fuß, ich mach's virtuell. Ein früherer Kollege von mir ist u.a. den Jakobsweg von den Pyrenäen quer durch Spanien mit dem Fahrrad gefahren !
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Muchacho am 20.10.2015 - 20:32.
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| Beitrag vom 20.10.2015 - 20:25 |
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Also an Gibraltar wäre ich schon sehr interessiert. Als Destination optimal. Eine schöne Verbindung con FRA aus. Ich habe mal eine Freeware installiert die schon recht interessant war. Nur hatte diese leider grafische Mängel. Dafür aber kostenlos. Ist das ganze FS2004 tauglich?
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| Beitrag vom 22.10.2015 - 07:57 |
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Yes, Sir.
Weiteres siehe IM.
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| Beitrag vom 22.10.2015 - 08:10 |
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Hallo Jungs,
schön euch zu lesen hier
Manfred, dass mit der Verpflegung habe ich auf automatisch eingestellt da der Flug zu meinen Schlafstunden in der nacht ablief :)
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| Beitrag vom 24.10.2015 - 09:27 |
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Das gilt nicht  !
Eine Portion Schlaf zwischendurch - OK.
Aber Verpflegung auf Automatik 
was kriegen die Leute denn dann ??
Hühnchen, die zu den Sitzplätzen selber laufen oder Toasts, die aus dem Toaster durch die Kabine fliegen??
Oder hast Du Deinen zahlenden Gästen jedem eine Packung Keks und eine Thermoskanne Kaffe in die Hand gedrückt ??
 Naja - EINMAL lasse ich sowas durchgehen... ...aber bessere Dich ! Du wirst ja kontrolliert
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| Beitrag vom 24.10.2015 - 14:14 |
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Na, Herr General 
wie ist es in Gibraltar ?
Zufrieden ??
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| Beitrag vom 30.11.2015 - 17:52 |
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Halli Hallo,
ja was soll ich sagen. Die Szenery ist bei weiten besser als die Standard Version klar nicht zu vergleichen mit FSX aber für mich völlig ausreichend.
Beim Anflug war ich erstaunt. Ich habe mal die Instruktionen des Towers genau befolgt. Dieser hat mich ganz schön knapp über die anliegende Gebirgkette geschickt das mich das GPWS angemahnt hat. Aber interessant und vor allem bei Wind wird es bestimmt lustig.
Mit einer vollen Boeing 737-800 muss man den Aufsetzpunkt schon treffen da die Bahnnicht ganz 1800 m hat. Das gleiche beim TO .... Hier einen Abbruch sollte man sich genau überlegen, ansonsten liegt man im Wasser.
Alles im allem geniales Ding.
Ich danke dir. 
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| Beitrag vom 01.12.2015 - 18:35 |
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Ist aber klar -
Gibraltar ist ja auch als Airforce Stützpunkt angelegt.
Quasi als fester Flugzeugträger und nicht primär für den Urlauberflugverkehr.
Und mehr Platz ist einfach nicht dort. Vorne Wasser, hinten Wasser.
Es sind aber auch auf so mancher Insel in der Ägäis ziemlich kurze Landebahnen...
Freut mich, wenn Du Spaß hast !
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| Beitrag vom 03.12.2015 - 06:57 |
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Nochmals Syrah
Gestern war ich mit einer Mooney in Bursa 
Da kennt Dich ja eh jeder, also spazierte ich zu Deiner Wohnung - niemand zu Hause 
Na gut, eine Nacht im Hotel Celik Palas. Aber nächstes Mal,
wenn ich dann einen Jet fliegen darf, melde ich mich vorher bei Dir an 
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| Beitrag vom 29.01.2016 - 13:16 |
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