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Administrator
466 Beiträge - Forenjunkie
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Ich möchte euch nun die nächste Maschine aus meiner Flotte vorstellen.
Heute geht es um die gute alte MD-11 in der Frachtversion. Ausgestattet mit drei satten CF6-80C2D1F Triebwerke von General Electric. Mit einem Durchmesser von beinahe 2,90 m und fast 4,27 m längebringt es ganze 5.092 kg auf die Waage. Dabei hat sie ein Luftdurchsatz von etwa 780 kg/s. Das entspricht etwa 600 m³ Luft in der Sekunde. Schon nicht schlecht oder? Der Verbrauch liegt etwa bei 2,7 kg Kerosin pro Sekunde. Diese Angaben sind natürlich keine genauen da diese immer unterschiedlich sind (Luftdruck, Höhe, Temperatur u.s.w). Die Gesamtlänge der MD-11 beträgt 61,4 m und ist 18 m hoch. Hierbei ist aber der Ladezustand zu beachten der die Höhe natürlich beeinträchtigt. Die Spannweite ist 51,7m. Die Typische Geschwindigkeit beträgt 890 km/h bei 31.000 ft (9.450 m) Höhe und kann circa 84 Tonnen Fracht und 5 Passagier transportieren. Die Maximale Reichweite liegt bei 7.200 km.
So ... dann wollen wir mal. Die Maschine steht in Frankfurt in der CargoCity Süd auf der Position S501. Was für ein Zufall ... wer da wohl arbeitet?  
Wie schon gesagt sind wir hier in Frankfurt und gucken vom Süd Tower direkt auf Position S501
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Was soll man groß dazu sagen ... das Charakteristische Merkmal ist, wie jeder kennt, das mittlere Triebwerk direkt unter dem Seitenleitwerk. Wie man sieht ist gerade der Crew Bus da sowie das Catering. Auch die Frachträume sind geöffnet und die Loader stehen auch schon dran.
Zum nächsten Bild gibt es nicht viel zu sagen ... Frontansicht.
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Ein Blick vom Bugrad zum Linken Flügel.
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Linkes und das berüchtigte mittlere Triebwerk.
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Das ganze mal von Hinten ....
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das Haupt und Mittelfahrwerk.
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Eine immer wieder schöne Ansicht ... das Höhen und Seitenleitwerk mit dem mittleren Triebwerk.
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Hier nochmal von der Seite.
Kommen wir nun zu den Ladeluken. Für das Main Deck gibt es im vorderen linken Bereich eine Luke. Diese ist 3,56 m Breit und 2,59 m Hoch ...
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... und ein Blick vom Main Deck nach draußen.
Für das Lower Deck gibt es auf der rechten Seite zwei Luken mit einer Höhe von 1,68 m und 2,64 m Breite. Hier zu sehen mit den Loadern an der hinteren und vorderen Ladeluke.
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Von der vorderen Luke aus auf dem Loader sieht man sehr gut das rechte Triebwerk. Was man hier auch sehr schön sieht ist am Flügelende das Winglet. Bei der MD-11 gibt es ein großes, nach schräg-oben ausgerichtetes und ein kleines, nach schräg-unten ausgerichtetes Winglet.
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Genug von außen ... ab ins Cockpit. Hier ist es doch immer am schönsten  . Durch das Moderne Glascockpit (EFIS; Electronic Flight Instrument System) fiel der Platz des Bordingenieurs als drittem Mann im Cockpit weg.
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Und nun nochmal das ganze von der Cockpit Tür aus ...
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Alles im allen bin ich sehr zufrieden mit der MD-11 ... nein ich finde sie Super. Das ganze Paket als AddOn ist echt Klasse ...
der Sound die ganze Optik sowie das Bedienen. Alle dargestellten Knöpfe ... Tasten oder Schalter sind simuliert. Auch die Systemtiefe ist echt einmalig.
So ... das war es erstmal wieder von mir.
Bis zum nächsten mal ... da wird die Boeing 777F vorgestellt
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von General5274 am 12.04.2015 - 11:05.
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| Beitrag vom 11.04.2015 - 18:58 |
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Moderator
286 Beiträge - Forenjunkie
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Bravissimo, Generalissimo, schöner Bericht !
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| Bitte helft mir über die Straße *g* |
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| Beitrag vom 12.04.2015 - 13:43 |
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